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RZD, 001P-14R (FIGI BBG00NTDT6H6, 4B02-14-65045-D-001P, РЖД 1Р-14R, RU000A1008D7)

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11.000.000.000 RUB
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***
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*** (-)
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Russia
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***%
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  • Importo dell'emissione
    11.000.000.000 RUB
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    11.000.000.000 RUB
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    1.000 RUB
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Key Facts & Figures: Russian Railways • The second largest network in the world with 85,200 km of track – 43,000 km of which are electrified • Carries over 1.1 billion passengers and 1.1 billion tonnes of freight annually across 11 time zones • Responsible for 43% of Russia’s total freight traffic (including pipelines) and more than 41% of passenger traffic • Employs over 1 million people • A major contributor to the fast-growing Russian economy • Assets worth over USD 88 billion (as of 31/12/2008) • Russia’s fourth-largest company by revenue – over USD 41 billion for 2008 (according IFRS) • Comprises 987 enterprises and 165 subsidiaries • Rolling stock includes: o 20,100 goods and passenger locomotives o 624,900 goods wagons o 24,100 long-distance passenger carriages o 15,600 short-range passenger carriages Services and Infrastructure • Freight transportation • Long-distance passenger transport • Suburban passenger transport • Infrastructure services • Locomotive propulsion services • Repair and maintenance of rolling stock • Building infrastructure • Research and development Financials • State-owned joint-stock company • Charter capital over RUB 1 698,1 billion (01.01.2011) • One of Russia’s most profitable companies – net income over RUB 14.4 billion in 2009 The Russian Context • Because of the country’s huge territory and vast natural resources, a highly developed railway system is vital to Russia • Many of Russia’s natural resources are in remote, harsh and sparsely populated regions of Siberia and the Russian Far East that have bad road distribution and are far removed from the main population centres in European Russia • Rail connect 85 of Russia’s 89 regions and provides services to most major cities and have a direct impact on growth, industrial development and regional integration • Much of the population relies on the railways not only because of relatively few roads, ...

Key Facts & Figures: Russian Railways • The second largest network in the world with 85,200 km of track – 43,000 km of which are electrified • Carries over 1.1 billion passengers and 1.1 billion tonnes of freight annually across 11 time zones • Responsible for 43% of Russia’s total freight traffic (including pipelines) and more than 41% of passenger traffic • Employs over 1 million people • A major contributor to the fast-growing Russian economy • Assets worth over USD 88 billion (as of 31/12/2008) • Russia’s fourth-largest company by revenue – over USD 41 billion for 2008 (according IFRS) • Comprises 987 enterprises and 165 subsidiaries • Rolling stock includes: o 20,100 goods and passenger locomotives o 624,900 goods wagons o 24,100 long-distance passenger carriages o 15,600 short-range passenger carriages Services and Infrastructure • Freight transportation • Long-distance passenger transport • Suburban passenger transport • Infrastructure services • Locomotive propulsion services • Repair and maintenance of rolling stock • Building infrastructure • Research and development Financials • State-owned joint-stock company • Charter capital over RUB 1 698,1 billion (01.01.2011) • One of Russia’s most profitable companies – net income over RUB 14.4 billion in 2009 The Russian Context • Because of the country’s huge territory and vast natural resources, a highly developed railway system is vital to Russia • Many of Russia’s natural resources are in remote, harsh and sparsely populated regions of Siberia and the Russian Far East that have bad road distribution and are far removed from the main population centres in European Russia • Rail connect 85 of Russia’s 89 regions and provides services to most major cities and have a direct impact on growth, industrial development and regional integration • Much of the population relies on the railways not only because of relatively few roads, huge distances and the remoteness of large parts of the country but also because Russian Railways is the biggest employer in the country Reform Program • The programme of reforms includes the update of production and technical facilities, renewal of track and rolling stock, greater efficiency and increased revenues, greater competitiveness and the higher motivation of railway personnel • Planned total investment in developing rail transport in Russia up to 2030 is USD 450 billion • The new lines will ensure transport to and from industrial areas and newly-developed mineral deposits • Important aims include the elimination of cross-subsidies and, in the longer-term future, partial privatisation Social Responsibility • A socially responsible company, Russian Railways human resources policy is strongly based on long-term investment in personnel • Russian Railways makes substantial investments in employees’ development and supports a large educational and training network specialising in the railway industry, as well as providing scholarships to students • The Company’s facilities range from pre-schools and schools to study centres, universities and R&D institutes specialising in railway transport and engineering, including 17 study centres and 33 technical railway centres • Russian Railways’ environmental programme has successfully reduced harmful emissions into the air, water and ground in recent years, even while increasing production • By providing attractive rail alternatives to many air routes, Russian Railways reduces the air pollution resulting from air travel/04,2011 JSC Russian Railways («RZD») is the largest railroad transportation company in Russia and one of the largest in the world. Its chartered capital is 1 594 516 219 000 rubbles. 100% of "RZD" shares are controlled by the State. Key operations of RZD are following: freight transportation , long distance and commuter passenger transportation , provision of locomotive traction, repairing services of rolling stock, construction of infrastructure facilities, research and development, social infrastructure maintenance. It covers about 42% of the freight turnover and 40% of passanger turnover within Russia.
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  • Emittente
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    RZD
  • Nome completo del mutuatario/emittente
    RZD
  • Settore
    Corporate
  • Settore industriale
    Trasporto ferroviario
Importo dell'emissione
  • Importo annunciato
    11.000.000.000 RUB
  • Volume del collocamento
    11.000.000.000 RUB
  • Importo sul mercato
    11.000.000.000 RUB
  • Volume nella richiesta per nominale non estinta
    11.000.000.000 RUB
  • Equivalente in USD
    126.796.768 USD
Valore nominale
  • Valore nominale
    1.000 RUB
  • Importo principale sul mercato
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Parametri del flusso cedolare

  • Tasso d'interesse di riferimento
    ***
  • Cedola
    ***
  • Metodo di calcolo del rateo d'interesse
    ***
  • Business Day Convention
    Following Business Day
  • Inizio dello stacco delle cedole
    ***
  • Frequenza della cedola
    *** volte all' anno
  • Valuta dei pagamenti
    ***
  • Scadenza
    ***

Flusso cedolare

Esporta in Excel

Termini del rimborso anticipato

***

Collocamento

  • Modalità di collocamento
    Sottoscrizione aperta
  • Tipo di collocamento
    Pubblico
  • Tipo del collocamento
    Book building
  • Il libro d'ordini
    *** (***) - *** (***)
  • Collocamento
    *** - ***
  • Prezzo al collocamento (rendimento)
    (***%)
  • Numero di transazioni in borsa nel giorno dell'emissione
    7
  • Collocazionere geografica
    ***
  • Tipo di investitori
    ***
  • Motivo del collocamento
    Working Capital
Operatori del collocamento
  • Bookrunners del collocamento
    ***
  • Depositario
    ***

Scambi e conversione

  • Condizioni di conversione
    ***

Lista Lombard della Banca Centrale Russa

  • Data dell'inclusione nell'elenco
    24/04/2019
Garanzia su prestiti della Banca Centrale Russa
  • CBR correction coefficient
    ***
Garanzia su transazioni REPO
  • Sconto fino a 6 giorni
    (inizio / min. / max.)
    *** / *** / ***
  • Sconto da 7 a 14 giorni
    (inizio / min. / max.)
    / -
Garanzia su transazioni REPO in valuta estera
  • Sconto fino a 6 giorni
    (inizio / min. / max.)
    *** / *** / ***
  • Sconto da 7 a 14 giorni
    (inizio / min. / max.)
    *** / *** / ***
  • Sconto da 15 a 90 giorni
    (inizio / min. / max.)
    *** / *** / ***
  • Sconto da 91 a 180 giorni
    (inizio / min. / max.)
    *** / *** / ***
  • Sconto da 180 a 365 giorni
    (inizio / min. / max.)
    *** / *** / ***

Emissione è inclusa nel calcolo degli indici

Cbonds CBI AAA notch Duration Index
Cbonds CBI AAA notch G-spread Index
Cbonds CBI AAA notch Index
Cbonds CBI AAA notch Price Index
Cbonds CBI AAA notch YTM Index
Cbonds CBI IG Duration Index
Cbonds CBI IG G-spread Index
Cbonds CBI IG Index
Cbonds CBI IG Price Index
Cbonds CBI IG YTM Index
Cbonds-CBI RU 1-3Y G-Spread
Cbonds-CBI RU BBB/ruAA-
Cbonds-CBI RU BBB/ruAA- D
Cbonds-CBI RU BBB/ruAA- G-Spread
Cbonds-CBI RU BBB/ruAA- PI
Cbonds-CBI RU BBB/ruAA- YTM
Cbonds-CBI RU 1-3Y
Cbonds-CBI RU 1-3Y D
Cbonds-CBI RU 1-3Y PI
Cbonds-CBI RU 1-3Y YTM
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SPPI testing

Metodologia
  • SPPI test results
  • Test completion phase

Ultime emissioni

Mostra tutto

Rendicontazione IFRS/US GAAP

2026
I trim. naz.
II trim. naz.
2025
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
IV trim. naz.
2024
II trim. naz.
IV trim. naz.
2023
II trim. naz.
IV trim. naz.
2021
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
2020
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
2019
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
IV trim. ingl.
2018
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
2017
II trim. naz.
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IV trim. naz.
2016
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
IV trim. ingl.
2015
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
IV trim. ingl.
2014
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
IV trim. ingl.
2013
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
IV trim. ingl.
2012
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
IV trim. ingl.
2011
II trim. naz.
II trim. ingl.
IV trim. naz.
IV trim. ingl.
2010
IV trim. naz.
IV trim. ingl.
2009
IV trim. naz.
IV trim. ingl.
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Persone collegate della società Sopra 04/05/2022

Avere azioni della società

In cui la società ha interessi

Identificatori

  • Numero di registrazione dello Stato
    4B02-14-65045-D-001P
  • Registrazione
    ***
  • Numero di registrazione statale del programma
    4-65045-D-001P-02E
  • Data di registrazione del programma
    ***
  • ISIN
    RU000A1008D7
  • Cbonds ID
    520417
  • CUSIP
    ***
  • CUSIP 144A
    ***
  • CFI
    DBFUFB
  • Nome abbreviato nella piattaforma di negoziazione
    РЖД 1Р-14R
  • FIGI
    BBG00NTDT6H6
  • Ticker
    RURAIL 9.1 05/04/29 P14R
  • Tipologia di titolo della BCR
    ***
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Ratings

Classificazione dell'emissione

  • Rank: Undefined
  • Obbligazioni con cedola
  • Exchange bonds
  • Certificate
  • Bearer
  • Strumenti finanziari non complessi (MiFID)
  • Ammortizzato
  • Richiamabile
  • CDO
  • Obbligazioni convertibili
  • Dual currency bonds
  • Tasso variabile
  • Per investitori qualificati (Regione CIS)
  • Obbligazioni estere
  • Green bonds
  • Garantito
  • Capitale legato all'inflazione
  • Emissioni obbligazionarie sovranazionali
  • Coupon legato all'inflazione
  • Obbligazioni ipotecarie
  • Perpetuo
  • Payment-in-kind
  • Titoli fuori mercato
  • Redemption Linked
  • Ristrutturazione
  • Obbligazioni retail
  • Obbligazioni Garantite
  • Cartolarizzazione
  • Prodotti strutturati
  • Obbligazioni commerciali
  • Subordinato
  • Sukuk
  • Trace-eligible
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Ristrutturazione

***

Rendicontazione trimestrale/Rendicontazione RAS

2026
I trim. naz.
II trim. naz.
2025
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
IV trim. naz.
2024
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
IV trim. naz.
2023
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2021
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2020
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2019
I trim. naz.
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III trim. naz.
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2018
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
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2017
I trim. naz.
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2016
I trim. naz.
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2015
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
IV trim. naz.
2014
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
IV trim. naz.
2013
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
IV trim. naz.
2012
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
IV trim. naz.
2011
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
IV trim. naz.
2010
I trim. naz.
II trim. naz.
III trim. naz.
IV trim. naz.
2009
I trim. naz.
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2008
I trim. naz.
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III trim. naz.
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2007
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2006
I trim. naz.
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2005
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III trim. naz.
IV trim. naz.
2004
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Resoconti annuali

2025
IV trim. naz.
2024
IV trim. naz.
2023
IV trim. naz.
2022
IV trim. naz.
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